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FESTO馬達和控制器,原裝銷售費斯托
示例:
電缸不得加載這些特性值，因為這樣做可能損壞電缸。
• 絲桿式電缸使用壽命取決于導軌(a 頁面 17)和滑動絲桿的壽命。
工作系數在確定使用壽命時起著重要作用，可借助下表確定
• 達到大切換循環數或大運行性能后使用壽命達到終點:
– 5 百萬次切換循環或使用壽命達 5000 km
• 前端位置和后端位置之間的距離必須為每次行程循環絲桿螺距的至少2.5倍。
• 運行性能的規定值基于實驗確定、理論計算得出的數據（室溫下）
相關知識:
實際可達到的運行性能在不同參數下可能會與所示曲線發生很大差異
一用戶想移動一X kg 的負載。用公式 (a 頁面16) 計算得出的值為1.5，即負載比較系數fv。
據圖表，導軌的使用壽命約為1500 km。
降低加速度會降低Mz和My的值。比較系數fv 為1時，使用壽命為5000 km。
導軌的使用壽命取決于負載。為了粗略估算導軌的使用壽命，
以下圖表顯示了負載比較系數fv與使用壽命的關系。
用動態和靜態力和扭矩，將滾輪導軌的特性負載值按ISO和JIS進行標準化。
這些力和扭矩基于ISO標準導軌系統預期壽命100 km或JIS標準導軌系統預期壽命50 km。
特性負載值取決于使用壽命，
用于使用壽命5000 km的大許用力和扭矩不能與符合ISO/JIS標準的滾輪導軌的動態力和扭矩進行比較。
為能更方便地比較帶滾輪導軌直線電缸EGC的導軌能力，下表中列出了用于計算使用壽命100 km的許用力和扭矩的理論值。
相當于符合ISO標準的動態力和扭矩。
這些用數學方法計算得出的100 km數值僅可與符合ISO標準的動態力和扭矩進行比較。
技術要求:
選用的行程通常就是所需的工作行程。派生型GK/GV的導軌上沒有*的潤滑單元。
因此，端蓋和滑塊之間必須預留一段安全距離，但該安全距離不能作為工作行程來使用。
通過模塊化產品系統中的行程余量特性可以為派生型GP/GQ 和GK-C/GV-C定義端蓋和滑塊之間的安全距離(與GK/GV類似)。
對于派生型GK/GV每個終端位置都要加上行程余量和安全距離。
• 可自由選擇行程余量的長度
以下圖表可用于確定大許用支撐跨度l 與作用于電缸的力F的關系。撓度f = 0.5 mm
• 若訂購的是派生型GV/GQ，附加滑塊不是加長滑塊
工作行程會由于緊急緩沖器/液壓緩沖器和液壓緩沖器支架的總尺寸而縮短
• 必須拆除端蓋上的橡膠緩沖
• 液壓緩沖器不得與潤滑轉接口一起使用
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