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費(fèi)斯托環(huán)形管接頭,FESTO屬性細(xì)節(jié)153313德國(guó)festo費(fèi)斯托 QS-1/8-8-I 153015德國(guó)festo費(fèi)斯托 QSML-M5-6-100德國(guó)festo費(fèi)斯托 DHRS-40-A德國(guó)festo費(fèi)斯托 DFM-16-25-P-A-KF 德國(guó)festo費(fèi)斯托 DAPS-2880-090-R-F16
更新時(shí)間：2024-12-19
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費(fèi)斯托環(huán)形管接頭,FESTO屬性細(xì)節(jié)153313
工作原理
連接管的尾端與地面供水管連接好。將快插接頭的彈性喇叭口密封套與客車上水管進(jìn)行對(duì)接，握住手柄旋轉(zhuǎn)鎖緊管，內(nèi)縮管相對(duì)于鎖緊管向內(nèi)移動(dòng)，鎖緊管的內(nèi)喇叭口壓縮內(nèi)縮管鎖緊段，鎖緊段縱向的槽縫，減小，使鎖緊段壓緊彈性喇叭口密封套，彈性喇叭口密封套與客車上水管緊密結(jié)合，從而完成水管的對(duì)接工作。卸管時(shí)，手柄向反方向旋轉(zhuǎn)，鎖緊管后退，使內(nèi)縮管鎖緊段恢復(fù)自然狀態(tài)，彈性喇叭口密封套恢復(fù)自然狀態(tài)，可以輕松地將快插接頭拉出。
快插接頭設(shè)計(jì)成旋壓式錐管，主要由鎖緊管、內(nèi)縮管和橡膠密封圈等組成。其特征在于：在連接管的延長(zhǎng)部分是與連接管一體的內(nèi)縮管，內(nèi)縮管中段是管體，管體與連接管之間是外螺紋段，管體另一端是鎖緊段，鎖緊段呈喇叭口，鎖緊段縱向開多條槽縫。彈性喇叭口密封圈置于鎖緊段喇叭口端口內(nèi)，內(nèi)縮管外部套有鎖緊管，鎖緊管內(nèi)有與內(nèi)縮管的外螺紋段匹配的內(nèi)螺紋，外徑與內(nèi)縮管鎖緊段喇叭口外徑相同。
優(yōu)點(diǎn)
1、密封圈設(shè)計(jì)成喇叭口形狀，很短的時(shí)間內(nèi)（2～3秒）實(shí)現(xiàn)車站供水管與客車車廂上水管對(duì)接。
2、減輕作業(yè)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，只需握住手柄旋轉(zhuǎn)即可完成對(duì)接工作。卸管時(shí)，只需輕輕將手柄向反方向旋轉(zhuǎn)，即可使接頭快速與客車上水管分離。
3、快插接頭在給列車補(bǔ)水過(guò)程中不會(huì)自行脫落，節(jié)約了水資源。
分氣接頭，一個(gè)共用的氣源輸入，2 到6 個(gè)輸出，由兩個(gè)或三個(gè)環(huán)形螺紋接頭座以及一個(gè)中空螺栓組成。
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分氣接頭
- 帶螺紋接口: G1/8, G1/4, G3/8
VT-1/8-2 （G1/8, 2-輸出）
VT-1/8-3 （G1/8, 3-輸出）
VT-1/4-2-1/4 （G1/4, 2-輸出）
VT-1/4-3-1/4 （G1/4, 3-輸出）
VT-3/8-2-3/8 （G3/8, 2-輸出）
VT-3/8-3-3/8 （G3/8, 3-輸出）
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