輕松解讀寶德BURKERT電磁閥的“幾位"與“幾通"，一學(xué)即會(huì)！

源于其閥體上設(shè)計(jì)的接口數(shù)量。具體來(lái)說(shuō)，這些閥門(mén)分別擁有兩個(gè)、三個(gè)和四個(gè)各自不通且可與系統(tǒng)內(nèi)不同油管或氣管相連的接口。在電磁閥的工作中，閥芯的移位會(huì)控制閥口的開(kāi)關(guān)，從而實(shí)現(xiàn)不同的工作狀態(tài)。因此，要判斷一個(gè)電磁閥的“幾位"，只需數(shù)一數(shù)其閥體上的正方形（代表閥體，內(nèi)含箭頭或T線(xiàn)）數(shù)量即可。而“幾通"則表示在一個(gè)正方形上有幾個(gè)點(diǎn)（這些點(diǎn)與箭頭線(xiàn)或T線(xiàn)相交），這些點(diǎn)就代表了幾通。

寶德BURKERT電磁閥的圖形符號(hào)解析：

寶德BURKERT電磁閥的工作位置，方框的數(shù)量即表示閥的“位"數(shù)。

方框內(nèi)的箭頭用于指示油路是否接通，但請(qǐng)注意，箭頭方向并不總是液流的實(shí)際方向。

符號(hào)“┻"或“┳"在方框內(nèi)表示該通路被阻斷。

方框外部連接的接口數(shù)即為閥的“通"數(shù)。

通常，系統(tǒng)供油路或氣路連接的進(jìn)油口/進(jìn)氣口用字母p表示；回油路/氣路連接的回油/回氣口則用t（有時(shí)用o）表示；而執(zhí)行元件連接的油口/氣口則用a、b等標(biāo)記。有時(shí)，圖形符號(hào)上還會(huì)用l表示泄漏油口。

換向閥具有兩個(gè)或以上的工作位置，其中一個(gè)為常態(tài)位，即閥芯未受操縱力時(shí)的位置。對(duì)于三位閥，其中位即為常態(tài)位。而對(duì)于利用彈簧復(fù)位的二位閥，其常態(tài)位則是靠近彈簧的方框內(nèi)的通路狀態(tài)。在繪制系統(tǒng)圖時(shí)，應(yīng)確保油路/氣路連接在換向閥的常態(tài)位上。

此外，在機(jī)械行業(yè)或機(jī)電一體化的氣、液傳動(dòng)系統(tǒng)中，常用的二位三通電磁閥的圖形符號(hào)如下：上下排列和左右排列的示意圖均有所展示。

寶德BURKERT電磁閥形符號(hào)示意圖

說(shuō)明：圖中上下兩個(gè)方框并非表示兩個(gè)腔體，而是分別描繪了通電與未通電時(shí)的不同狀態(tài)。上方方框（左側(cè)方框）展示的是通電后流體的流動(dòng)方向及端口情況，而下方方框（右側(cè)方框）則描繪了斷電時(shí)流體的流動(dòng)方向和端口。這種雙狀態(tài)的表示方法，將管路連接繪制在斷電狀態(tài)下，即呈現(xiàn)于下方的方框（右側(cè)方框）中。

此外，圖中的1、2、3等標(biāo)號(hào)遵循了國(guó)內(nèi)及國(guó)際通用的數(shù)字標(biāo)示法，同時(shí)也有字母標(biāo)示法進(jìn)行輔助。具體來(lái)說(shuō)，進(jìn)氣口通常標(biāo)為1或P，排氣口則標(biāo)為5或R，工作口可能標(biāo)為2或A，另一工作口則標(biāo)為4或B。還需注意，圖中其他如12、14、82、84等口，通常與先導(dǎo)相關(guān)。

圖符中的方框象征著電磁閥的工作位置，方框的數(shù)量對(duì)應(yīng)著電磁閥的“位"數(shù)。在方框內(nèi)部，箭頭的存在表示流體處于連通狀態(tài)，但需注意，箭頭所指的方向并不總是流體的實(shí)際流動(dòng)方向。此外，方框內(nèi)的T形符號(hào)代表該通路處于封閉狀態(tài)。而方框外部所連接的接口數(shù)量，則直接反映了電磁閥的“通"數(shù)。

一般所提及的二位二通、二位三通、二位四通以及二位五通，均是基于上述原理進(jìn)行定義的。在換向閥中，通常存在兩個(gè)或以上的工作位置，其中一個(gè)被設(shè)定為常態(tài)位，即當(dāng)閥塞未受到操作力時(shí)所處的位置。值得注意的是，電磁閥的圖形符號(hào)中的中位，對(duì)于三位閥而言，即為其常態(tài)位。

在氣動(dòng)換向電磁閥中，“通"和“位"是兩個(gè)核心概念。不同的“通"和“位"組合，將形成不同類(lèi)型的氣動(dòng)換向電磁閥。通常所說(shuō)的“二位閥"和“三位閥"，便是指其閥芯具有兩個(gè)或三個(gè)不同的工作位置。

要確定寶德BURKERT電磁閥的“通"數(shù)和“位"數(shù)，可以通過(guò)觀察其接口數(shù)量和原理圖中的方塊數(shù)量來(lái)進(jìn)行判斷。具體來(lái)說(shuō)，電磁閥上方的接口數(shù)量即為其“通"數(shù)，而原理圖中方塊的數(shù)量則代表了“位"數(shù)。同時(shí)，方塊上所標(biāo)的字母也表示了相應(yīng)的“通"數(shù)。對(duì)于沒(méi)有原理圖的電磁閥，通常二通和三通閥為兩位，而四通和五通閥則可能為三位。

氣動(dòng)寶德BURKERT電磁閥的功能和需求多樣性

決定了其通和位的多樣性。常見(jiàn)的有兩位二通、兩位三通、兩位五通、兩位四通等類(lèi)型，其中兩位五通和兩位四通還可進(jìn)一步細(xì)分為單電控和雙電控兩種。

除了常見(jiàn)的兩位五通和兩位四通電磁閥，還有更復(fù)雜的三位五通電磁閥。這種電磁閥具有多種類(lèi)型，如中封三位五通、中壓三位五通、中泄三位五通等，以滿(mǎn)足不同的應(yīng)用需求。此外，還有特殊設(shè)計(jì)的四位五通電磁閥，配備三個(gè)電磁頭，以適應(yīng)更為復(fù)雜的工作環(huán)境。

當(dāng)然，兩位三通電磁閥和兩位五通電磁閥是最為簡(jiǎn)單且常用的類(lèi)型。然而，若需要在氣缸（執(zhí)行器）處于中間位置時(shí)進(jìn)行停止控制，則三位五通電磁閥便派上了用場(chǎng)。

一、電磁閥O型符號(hào)

　　其中P表示進(jìn)油口，T表示回油口，A、B表示工作油口。結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：在中位時(shí)，各油口全封閉，油不流通。

　　機(jī)能特點(diǎn)：1、工作裝置的進(jìn)、回油口都封閉，工作機(jī)構(gòu)可以固定在任何靜止不動(dòng)，即使有外力作用也不能使工作機(jī)構(gòu)移動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)，因而不能用于帶手搖的機(jī)構(gòu)。2、從停止到啟動(dòng)比較平穩(wěn)，因?yàn)楣ぷ鳈C(jī)構(gòu)回油腔中充滿(mǎn)油液，可以起緩沖作用，當(dāng)壓力油推動(dòng)工作機(jī)構(gòu)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí)，因油阻力的影響而使其速度不會(huì)太快，制動(dòng)時(shí)運(yùn)動(dòng)慣性引起液壓沖擊較大。3、油泵不能卸載。4、換向精度高。

　　二、電磁閥H型符號(hào)

　　結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：在中位時(shí)，各油口全開(kāi)，系統(tǒng)沒(méi)有油壓。

　　機(jī)能特點(diǎn)：1、進(jìn)油口P、回油口T與工作油口A、B全部連通，使工作機(jī)構(gòu)成浮動(dòng)狀態(tài)，可在外力作用下運(yùn)動(dòng)，能用于帶手搖的機(jī)構(gòu)。2、液壓泵可以卸荷。3、從停止到啟動(dòng)有沖擊。因?yàn)楣ぷ鳈C(jī)構(gòu)停止時(shí)回油腔的油液已流回油箱，沒(méi)有油液起緩沖作用。制動(dòng)時(shí)油口互通，故制動(dòng)較O型平穩(wěn)。4、對(duì)于單桿雙作用油缸，由于活塞兩邊有效作用面積不等，因而用這種機(jī)能的滑閥不能活塞處于停止?fàn)顟B(tài)。

　　三、寶德BURKERT電磁閥型符號(hào)

　　結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：在中位時(shí)，工作油口A、B關(guān)閉，進(jìn)油口P、回油口T直接相連。

　　機(jī)能特點(diǎn)：1、由于工作油口A、B封閉，工作機(jī)構(gòu)可以保持靜止。2、液壓泵可以卸荷。3、不能用于帶手搖裝置的機(jī)構(gòu)。4、從停止到啟動(dòng)比較平穩(wěn)。5、制動(dòng)時(shí)運(yùn)動(dòng)慣性引起液壓沖擊較大。6、可用于油泵卸荷而液壓缸鎖緊的液壓回中。

　　四、寶德BURKERT電磁閥型符號(hào)

　　結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：在中位時(shí)，進(jìn)油口P關(guān)閉，工作油口A、B與回油口T相通。

　　機(jī)能特點(diǎn)：1、因?yàn)楣ぷ饔涂贏、B與回油口T相通，工作機(jī)構(gòu)處于浮動(dòng)狀態(tài)，可隨外力的作用而運(yùn)動(dòng)，能用于帶手搖的機(jī)構(gòu)。2、從停止到啟動(dòng)有些沖擊，從靜止到啟動(dòng)時(shí)的沖擊、制動(dòng)性能0型與H型之間。