關于SMC氣動元件使用的時候應該注意什么
    SMC氣動元件的應用越來越廣泛。通常表達氣動元件的指標有多種,其中以流量特性很是重要,它指的是元件進出口兩端的壓強降、元件的有效截面積與流經該元件的流量之間的關系,就相當于電氣元件中電壓、電阻與電流的關系,是氣動元件基本的特性。
    關于流量計算公式
    SMC氣動元件的流量特性曲線表征了流經元件的氣流量與元件進出口兩端的壓強比之間的關系[2-3],它由流量不變段和流量下降段兩部分共同組成,如圖1所示。其中,b表示流量下降段的起始點所對應的壓力比值,稱為臨界壓力比;qm表示流量表示max流量;P2/P1表示元件背壓比。
    SMC氣動元件不能用于有爆炸性氣體的場所，不能用于有腐蝕性氣體，有機溶劑等化學藥品以及海水，水及水蒸氣的環境中和附著上述物質的場所。不能在有震動和沖擊的場所使用，如果要在有沖擊和振動的場合使用，那么氣動元件的耐振動，耐沖擊的能力要符合產品樣本上的規定。在有陽光直射的場所使用氣動元件應該加保護罩遮擋陽光，不要在周圍有熱源會受到熱輻射影響的場所使用，如果一定要在這類場所使用，那么一定要采取措施遮斷輻射熱。如果是在有油、水滴的場所甚至濕度大、粉塵多的場所使用，也要采取適當的防護措施。
    SMC氣動元件可靠性高，結構簡單，使用維護簡單方便，輸出力及工作速度的調節飛鴻倉容易，比液壓和電器方式的動作速度快，使用壽命非常之長，可以利用空氣的壓縮性儲存能量，實現集中供氣。通過短時間釋放能量，可以獲得間歇運動中的告訴響應，實現緩沖，對于沖擊負載或者過負載有著較強的適應能力，在一定條件下，可以使啟動裝置有自保持的能力。
    SMC氣動元件和系統得到規定的工作條件(如使用壓力，電壓等)，以保證氣動執行機構按預定的要求進行工作。
    SMC氣動元件選用一周補油一次的規格，補油時，要注意油量減少情況。若耗油量太少，應重新調整滴油量，調整后滴油量仍減少或不滴油，應檢查油霧器進出口是否裝反，油道是否堵塞，所選油霧器的規格是否合適。
    每月每季度的維護工作應比每日和每周的維護工作更仔細，但仍限于外部能夠檢查的范圍。其主要內容是：仔細檢查各處泄露情況，緊固松動的螺釘和管接頭，端子臺檢查換向閥排出空氣的，檢查各調節部分的靈活性，檢查指示儀表的正確性，檢查電磁閥切換動作的可靠性，檢查氣缸活塞桿的以及一切從外部能夠檢查的內容。
    SMC氣動元件維護工作可以分為經常性的維護工作和定期的維護工作。前者是指每天必須進行的維護工作，后者可以是每周，每月或每季度進行的維護工作。維護工作應有記錄。維護工作應有記錄，以利于今后的故障診斷和處理。
    檢查漏氣時應采用在各個檢查點涂肥皂液等辦法，因其顯示漏氣的效果比聽聲音更靈敏。
    檢查換向閥排出空氣的時應注意如下三方面：一是了解排氣中所含潤滑油是否適度，其方法是將一張清潔的白紙放在換向閥的排氣口附近，閥在工作三至四個循環后，若白紙上只有很輕的斑點，表明潤滑良好，二是了解排氣中是否含有冷凝水，三是了解不該排氣的排氣口是否有漏氣。少量漏氣預示著元件的早期損傷(間隙密封閥存在微漏是正常的)。若潤滑不良，化工泵應考慮油霧器的安裝位置是否合適，所選規格是否恰當，滴油量調節得是否合理及管理方法是否符合要求，若有冷凝水排出，應考慮過濾器的位置是否合適，各類除水元件實際和選用是否合理，冷凝水管理是否符合要求。泄露的主要原因是閥內或缸內的密封不良，氣壓不足等所致。此系密封閥的泄露較大時，可能是閥芯，閥套磨損所致。
    SMC氣動元件活塞桿常露在外面。觀察活塞桿是否被劃傷，腐蝕和存在偏磨。根據有無漏氣，可判斷活塞桿與前蓋內的導套，密封圈的接觸情況，壓縮空氣的處理，氣缸是否存在橫向載荷等。
    一、氣動元件的優點：
    1、氣動裝置結構簡單、輕便、安裝維護簡單。壓力等低、故使用安全。
    2、工作介質是取之不盡的空氣、空氣本身不花錢。排氣處理簡單，不污染環境，成本低。
    3、輸出力以及工作速度的調節非常容易。氣缸的動作速度一般為50~500mm/s，比液壓和電氣方式的動作速度快。
    4、可靠性高，使用壽命長。電器元件的有效動作次數約為百萬次，而SMC的一般電磁閥的壽命大于3000萬次，小型閥過2億次。
    5、利用空氣的壓縮性，可貯存能量，實現集中供氣。可短時間釋放能量，以獲得間歇運動中的高速響應。可實現緩沖。和過負載有較強的適應能力。在一定條件下，可使氣動裝置有自保持能力。
    6、全氣動控制具有防火、防爆、防潮的能力。與液壓方式相比，氣動方式可在高溫場合使用。
    7、由于空氣流動損失小，壓縮空氣可集中供應，遠距離輸送。
    二、SMC氣動元件的缺點：
    1、由于空氣有壓縮性，氣缸的動作速度易受負載的變化而變化。采用氣液聯動方式可以克服這一缺陷。
    2、氣缸在低速運動時候，由于摩擦力占推力的比例較大，氣缸的低速穩定性不如液壓缸。
    3、雖然在許多應用場合，氣缸的輸出力能滿足工作要求，但其輸出力比液壓缸小。